Тактический разведчик O-8 стал еще одной попыткой фирмы Douglas добиться лучших летных характеристик от самолета О-2 путем установки нового двигателя. В 1925 году в инициативном порядке был построен единственный экземпляр этого самолета (номер 25-408) с девятицилиндровым радиальным двигателем Curtiss Wright R-1454 мощностью 400 л.с. В очередной раз убедившись, что такая модернизация не дает положительных результатов O-8 был переоборудован в вариант O-2A.

ЛТХ:

Модификация	O-8
Размах крыла, м	12.09
Длина, м	8.76
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	38.18
Масса, кг
пустого самолета	1380
максимальная взлетная	2160
Тип двигателя	1 ПД Curtiss Wright R-1454
Мощность, л.с.	1 х 400
Максимальная скорость, км/ч	204
Крейсерская скорость, км/ч	162
Практическая дальность, км	510
Практический потолок, м	4800
Экипаж, чел:	2
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Browning   до 181 кг легких бомб

Доп. информация :

Фотографии:  O-8   (c) Boeing.com  O-8  O-8

Список источников:

Aerofiles.com. Douglas Putnam. Rene J.Francillon. McDonnell Douglas Aircraft since 1920 Boeing.com. Douglas O-8 Le Fana de l'Aviation 1992-11. Pierre Gaillard. Histoires d'O- 1000aircraftphotos.com. No. 9137. Douglas O-8 (25-408) US Army Air Service

Уголок неба. 2018