|
Изящный моноплан схемы парасоль, учебно-тренировочный самолет для первоначального обучения Morane-Saulnier M.S.50 появился на
свет в 1924 году.
Оснащенный звездообразным двигателем Salmsom 9Ас мощностью 120 л.с., он развивал максимальную скорость 168 км/час. Чуть позднее самолет получил более
мощный двигатель -
Clerget 9B.
В 1925 году шесть машин было продано в Финляндию. Номера этих самолетов были от 2G6 до 2G11 (позднее заменены на M.S.51 - M.S.56).
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
MS.50 |
|
Размах крыла, м |
11.70 |
|
Длина, м |
7.60 |
|
Высота, м |
3.10 |
|
Площадь крыла, м2 |
24.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
нормальная взлетная |
860 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Clerget 9B |
|
Мощность, л.с. |
1 х 130 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
170 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
143 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
2.30 |
|
Скороподъемность, м/мин |
120 |
|
Практический потолок, м |
4200 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2018
 |
авиация первой мировой
MS.50
ЛТХ
Дональд Д. Полная
энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия