Построенный в 1935 году учебно-тренировочный Avro 636 в целом, за исключением шасси, походил на самолет Armstrong Whitworth Scimitar, но был двухместным. Обе машины спроектированы в двух отделениях группы "Hawker Siddeley" - "Avro" и "Armstrong Whitworth". И на оба самолета в Великобритании заказов не поступило, поэтому каждая фирма построила лишь по четыре самолета - Avro 636 для авиационного корпуса армии Ирландии и Scimitar для ВВС Норвегии.

На Avro 636A устанавливался мотор Armstrong Siddeley Panther XI мощностью 680 л.с, его же предполагалось ставить на ирландские машины, но в итоге они получили моторы Armstrong Siddeley Jaguar VIC мощностью 460 л. с, снятые с самолетов Vickers Vespas, поставленных Ирландии в 1930 году. В результате летные характеристики самолета упали, хотя и остались приемлемыми. Обозначение Avro 667 было зарезервировано для "ирландских" самолетов, но не использовалось.

ЛТХ:

Модификация	Avro 636A
Размах крыла, м	10.05
Длина, м	8.38
Высота, м	3.53
Площадь крыла, м2	24.25
Масса, кг
пустого самолета	1348
нормальная взлетная	1781
Тип двигателя	1 ПД Armstrong Siddeley Panther XI
Мощность, л.с.	1 х 680
Максимальная скорость , км/ч	370
Крейсерская скорость , км/ч	314
Практическая дальность, км	467
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	9754
Экипаж	2

Доп. информация :

Фотографии:  Avro 636  Avro 636   Схемы:  Avro 636

Список источников:

de Agostini. Мировая авиация.  Avro 636 и Avri 667 Putnam. A.J.Jackson. Avro Aircraft Since 1908

Уголок неба. 2011