Разработка учебно-тренировочного самолета Morane-Saulnier MS.755 Fleuret для базовой подготовки пилотов реактивной авиации начался в начале  50-х годов.

Первый самолет MS.755.01 поднялся в воздух 29 января 1953 года. Он был оборудован двумя турбореактивными двигателями Turbomeca Marbore II (тяга - 400 кгс), которые позволяли ему развивать скорость 710 км/ч. Самолет успешно прошел заводские испытания, однако оказался невостребованным ВВС Франции.

Конкурентом в борьбе за заказ от ВВС Франции для MS.755 являлся Fouga Magister. Конкуренцию Fleuret проиграл, но его конструкция послужила основой для разработки скоростного корпоративного четырехместного MS.760 Paris.





 

ЛТХ:

Модификация	MS.755
Размах крыла, м	10.30
Длина самолета,м	9.70
Высота самолета,м	2.60
Площадь крыла,м2	18.00
Масса, кг
пустого самолета	1940
максимальная взлетная	3024
Тип двигателя	2 ТРД Turbomeca Marbore II
Тяга, кгс	2 х 400
Максимальная скорость, км/ч	710
Крейсерская скорость, км/ч	614
Практическая дальность, км	725
Макс. скороподъемность, м/мин	1020
Практический потолок, м	11000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  MS.755  MS.755  MS.755  MS.755  MS.755  MS.755  MS.755  MS.755   Схемы:  MS.755

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Morane-Saulnier MS-755 'Fleuret' Das Flugzeug-Archiv. Schulflugzeug Morane-Saulnier MS-755 'Fleuret' Minijets.org. Morane-Saulnier MS-755 Fleuret Flight 1953-01-09. M.S.755 Jet Trainer Le Fana de l'Aviation 1989-11-12. P. Gaillard, P. Parvaud. Du Fleuret au Paris Le Fana de l'Aviation 2013-02. Roland de Narbonne. Morane-Saulnier  et Hurel-Dubois preparent l'avenir 1000aircraftphotos.com. No. 10341. Morane-Saulnier M.S.755 Fleuret (F-ZWRS c/n 01)

Уголок неба. 2017