|
В 1910 году
молодой немецкий инженер Эрнст Шлегель (Ernst Schlegel) и швейцарский
студент Йоган Цюст (Johann Züst) разработали проект легкого самолета.
Строительство аэроплана началось в Высшей школе авиационной техники в
Майнце, а окончательная сборка – к западу от Констанца, в обычной
армейской палатке.
Самолет
Schlegel-Züst Eindecker представлял собой одноместный расчалочный
среднеплан, оснащенный поршневым двигателем Dürkopp мощностью 50 л.с.
Мотор приводил в движение два толкающих воздушных винта диаметром 2,9,
установленных на крыльях.
На первом испытании моноплана присутствовал граф
Цеппелин, который выделил на дальнейшее развитие проекта 3000 марок. К
сожалению летала машина не долго - в ходе третьего полета произошла
авария.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Schlegel-Züst Eindecker |
|
Размах крыла, м |
15.60 |
|
Длина самолета,м |
13.00 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД
Dürkopp |
|
Мощность, л.с. |
1 х
50 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
Крейсерская скорость, км/ч |
|
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2025
 |
довоенная авиация
Eindecker
Michael
D