В 1932 году голландская фирма Pander представила легкий самолёт "Multipro", разработанный конструктором Тео Слотом (Theo Slot) и предназначенный для частных заказчиков. Его конструкция была деревянно-металлической и основывалась на модели Р-3, отличаясь чуть большими размерами. По схеме "Multipro" представлял собой подкосный моноплан с высокорасположенным крылом и значительно доработанным фюзеляжем. В общей закрытой кабине размещались места для двух пассажиров и пилота. На самолёте устанавливался радиальный 7-цилиндровый двигатель Pobjoy R мощностью 85 л.с.

Первый полёт "Multpro" (серийный номер 42, регистрационный код PH-AIU) совершил в сентябре 1932 года, а всего было построено три экземпляра, получивших регистрационные коды. Остальные самолёты получили коды PH-AIV (с\н 43) и PH-AIX (с\н 44).

В межвоенный период "Multipro" использовались по прямому назначению. Возможно, один или несколько самолётов были в 1939 году реквизированы для военных нужд. В первый день войны с Германией (10 мая 1940 г.) самолёт с регистрационным кодом PH-AIV был уничтожен на земле немецкой авиацией. Судьба остальных самолётов осталась неизвестной.

ЛТХ:

Модификация	Multipro
Размах крыла, м	11.30
Длина, м	6.80
Высота, м	2.08
Площадь крыла, м2	17.80
Масса, кг
пустого	420
нормальная взлетная	700
Тип двигателя	1 ПД Pobjoy R
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость , км/ч	164
Крейсерская скорость , км/ч	135
Практическая дальность, км	700
Скороподъемность, м/мин	162
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2-3

Доп. информация :

Фотографии:  Multipro  Multipro  Multipro  Multipro  Multipro

Список источников:

Андрей Крумкач. Учебно-спортивный самолёт Pander "Multipro" de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Pander Avianet.eu. Pander Multipro Flight 1932-10-06. The "Multipro" Luchtvaartkennis 2010-03. De V.O.S. in de lucht Jet & Prop 2003-05. Harm J. Hazewinkel. Kriegsbeute oder Entschadingung? 1000aircraftphotos.com. No. 8391. Pander Multipro (PH-AIV c/n 43)

Уголок неба. 2018