|
В начале 1920 года Гарольд Лоу (F. Harold Lowe) начал разработку легкого многоцелевого
самолета, предварительно названного HL(M).9. Прототип самолета, названный Lowe Marlburian, впервые поднялся в воздух в
1922 году.
Это был двухместный расчалочный моноплан, оснащенный французским звездообразным двигателем
Gnome мощностью 60 л.с. (45 кВт) с двухлопастным пропеллером.
Единственный экземпляр самолета (G-EBEX) летал совсем не долго - уже 25 ноября 1922
года машина разилась.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Marlburian |
|
Размах крыла, м |
8.69 |
|
Длина самолета,м |
5.18 |
|
Высота самолета,м |
2.54 |
|
Площадь крыла,м2 |
9.90 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
204 |
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД Gnome |
|
Мощность, л.с. |
1 х 60 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
161 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
137 |
|
Продолжительность полета, ч |
|
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2021
 |
довоенная авиация
Marlburian
Aeroplane Monthly 1987-06. Richard Riding. British pre-war
ultra-lights