В начале 1910 года,  инженер Цезарь Хипссих (Cäsare Hipssich) провел испытания своего первого самолета Hipssich Drachenflieger I. Результаты оказались неудовлетворительными, поэтому крылья были модифицированы, в результате чего появился самолет Drachenflieger II.  

 Хипссих установил элероны на переднее крыло, а так же одиночный пропеллер взамен прежних двух взаимно-противоположных винтов. Силовая установка осталась та же - двигатель Duthell & Chalmers можностью 45 л.с.

ЛТХ:

Модификация	Drachenflieger II
Размах крыла, м	8.40
Длина самолета,м	9.40
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	43.50
Масса, кг
пустого самолета	430
максимальная взлетная	550
Тип двигателя	1 ПД Duthell & Chalmers
Мощность, л.с.	1 х 45
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Drachenflieger II

Список источников:

H. Weishaupt. Reinhard Keimel. Österreichs Luftfahrzeuge : Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918

Уголок неба. 2026