Уголок неба ¦ Beneš-Mráz Be.50 Beta-Minor

31 августа 1935 года впервые поднялся в воздух легкий спортивный самолет Benes-Mraz Be.50 Beta-Minor. Он предназначался для занятий спортом и обучения.

Самолёт представлял собой свободонесущий моноплан с крылом низкого расположения и однокилевым оперением. Двухместная кабина полностью закрывалась общим фонарем с откидными секциями. Шасси трехопорное с обтекателями на основных стойках шасси и хвостовым колесом. Основная часть конструкции была выполнена из дерева.

Первый экземпляр самолета, оборудованный двигателем Walter Minor 4-I мощностью 90 л.с., успешно прошел испытания и получил регистрационный номер OK-BEB. После нескольких удачных выступлений на соревнованиях самолет стал пользоваться популярностью у заказчиков. Всего построено 43 экземпляра Be.50.

Be.50 Beta Minor	первый серийный вариант.
Be.51 Beta Minor	вариант с уменьшеным в размахе крылом и полностью закрытой кабиной.
Be.52 Beta Major	вариант с открытой двухместной кабиной и некоторыми улучшениями в аэродинамике фюзеляжа и более мощным двигателем - Walter Major 4 (130 л.с.).
Be.150 Beta Junior	уменьшенный вариант Be.50.
Be.250 Beta Major	вариант Be.150 с мотором Walter Major 4 (130 л.с.).

ЛТХ:

Модификация	Be.50
Размах крыла, м	12.16
Длина самолета,м	7.85
Высота самолета,м	1.95
Площадь крыла,м2	16.30
Масса, кг
пустого самолета	460
максимальная взлетная	730
Тип двигателя	1 ПД Walter Minor 4-I
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч	195
Крейсерская скорость, км/ч	170
Практическая дальность, км	750
Практический потолок, м	5200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Be.50

Be.50

Be.50

Be.50

Be.50

Be.50 в немецкой летной школе

Схемы:

Be.50

Варианты окраски:

Первый прототип Be.50

Первый прототип Be.50 в серийной окраске

Be.50-2

Be.50-4


	главная довоенная авиация легкая авиация
Be.50 Beta-Minor

	Реклама...