|
В начале
1950 года инженер Люсьен Тилес (Lucien Tieles) разработал для компании Boisavia
проект легкого многоцелевого самолета B.80 Chablis. Машина
представляла собой легкий моноплан-парасоль с открытой кабиной, в
которой два человека размещались тандемом.
Самолет
предназначался для домашней постройки. Конструкция - деревянная, с
фанерно-полотняной обшивкой, шасси неубираемое, а силовая установка
состояла из одного мотора Continental A65
мощностью 65 л.с.
Первый
прототип Chablis (F-PBGO) совершил свой первый полет 16 июля 1950 года.
Еще через три года был закончен второй экземпляр самолета (F-PBYF).
Первый самолет летал до 1963 года, а второй - до 1960.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
B.80 |
|
Размах крыла, м |
9.00 |
|
Длина, м |
7.0 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
14.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
235 |
|
максимальная взлетная |
425 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Continental A65 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 65 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
150 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
127 |
|
Практическая дальность, км |
400 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
4000 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
послевоенная авиация
B.80 Chablis
Aviafrance.
Un siecle d'aviation francaise. Boisavia B-80 'Chablis'