Alia CX300 - это действительно самолёт без возможности вертикальных взлёта и посадки, к чему стремятся все стартапы, создающие новые средства воздушной мобильности. У компании есть модель категории eVTOL - это Alia-250c. Это электролёт с четырьмя вертикально ориентированными электродвигателями для вертикального подъёма и спуска. Ранее в этом году Alia-250c впервые перешёл от вертикального полёта в горизонтальный и обратно.

Самолёт Alia CX300 имеет ту же конструкцию практически один в один только без вертикально установленных двигателей. У него остался только хвостовой толкающий двигатель (пропеллер) и он лишился возможности вертикального полёта. С другой стороны, изготовление, эксплуатация и сертификация лётной годности для классической самолётной схемы кардинально проще.

ALIA CX300 имеет обычную конфигурацию взлет-посадка, поэтому может использовать существующую инфраструктуру аэропортов без дополнительных изменений. Он способен преодолевать до 398 километров, хотя в рамках программы маршруты будут составлять до 200 километров. Самолет может перевозить двух членов экипажа и до 567 килограммов груза (5,7 кубических метров) или пять пассажиров. Для обеспечения регулярных полетов на ключевых аэродромах установлены мобильные зарядные станции мощностью 65 кВт, которые позволяют восстановить заряд за полтора часа.

Republic Airways согласилась купить по крайней мере один образец электрического самолета Alia CX300 от Beta Technologies и будет использовать его для обучения пилотов и планирования маршрутов. Согласно меморандуму о взаимопонимании, объявленному на Парижском авиасалоне 2025 года, перевозчик должен принять поставку первого самолета - в соответствии со специальными правилами сертификации летной годности - в четвертом квартале, с возможностью добавления дополнительных образцов по мере утверждения планов по коммерческим услугам.