Это был  одноместный деревянный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Clerget мощностью 130 л.с. (производился по лицензии Spyker). Вооружение самолета состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулеметов.

Еще до первого полета был получен солидный контракт для производства 72 экземпляров для Армии Нидерландов, 20 для авиации флота и еще 6 для индийского корпуса армии Нидерландов.

Судьба V.3 была очень туманной - известно что до  июля 1919 года он так и не поднялся в воздух, а контракт на его производство в следствии окончания войны был аннулирован, так как стали доступны для приобретения трофейные немецкие Fokker D.VII, чьи характеристики превосходили V.3.

В Европе впервые Spyker V.3 были показаны только после окончания Первой мировой  на авиационной выставке Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling, проведенной в августе 1919 года в Амстердаме.

На базе V.3 спроектировали двухместный разведчик V.4, но этот проект был завершен на стадии постройки прототипа.