|
В начале 1917
года на фирме Luftfahrzeug Gesellschaft (L.F.G.)
Roland был выпущен одноместный триплан
LFG Roland D.IV, оснащенный двигателем Mercedes D.III
мощностью 160 л.с. и отличавшийся новым
фюзеляжем по типу D.VI (такая конструкция была применена впервые именно
на D.IV, а уже затем использована на D.VI).
Единственный прототип в ходе оценочных испытаний,
был переобозначен как Dr.I, после унификации
обозначений для всех самолетов типа Dreidecker (трипланов).
В сентябре
1917 года самолет разбился. Его вновь восстановили используя фюзеляж
D.VI, но так как истребитель не показал
обнадеживающих результатов этот проект вскоре закрыли.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Roland
D.IV |
|
Размах крыла, м |
9.45 |
|
Длина, м |
7.32 |
|
Высота, м |
2.95 |
|
Площадь крыла, м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
930 |
|
нормальная взлетная |
1208 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Mercedes D.III |
|
Мощность, л.с. |
1 х 160 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
155 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
135 |
|
Продолжительность полета, ч |
2.5 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
6000 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
два синхронизированных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2021
 |
авиация первой мировой
LFG Roland D.IV
Jack Herris. Roland Aircraft of WWI