В 1913 году генерал Бернард предложил классификацию бронированных самолетов, где первый класс - одноместные разведчики ближнего действия, второй - двухместные дальние, третий - двухместные истребители-разведчики  и четвертый - тяжелые многоместные для специальных миссий.

В этом же году под руководством Эмиля Доранда (Jean-Baptiste Émile Dorand) спроектировали и построили самолет под требование третьего и четвертого класса. Эта машина получившая неофициальное обозначение "Бронированный истребитель" представлял собой трехместный трехстоечный биплан, оснащенный двумя двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с.

Вооружение самолета состояло из двух 8-мм пулеметов Hotchkiss установленных в передней и задней кабинах (пилот находился в средней). В дальнейшем планировалось заменить пулеметы на 37-мм пушки Hotchkiss. Защитное бронирование было выполнено в виде стальных пластин толщиной 3-мм установленных по боках и в полу кабин.

Уже с первых полетов стало ясно, что машина оказалась сильно перетяжеленной и неповоротливой.  Дорабатывать ее не стали, даже не присвоили официального обозначения. Единственный экземпляр был сдан в CRP (Camp Retranche Paris).

ЛТХ:

Модификация	Dorand 1913
Размах крыла, м	19.80
Длина, м	11.54
Высота, м	3.70
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД Le Rhone
Мощность, л.с.	2 х 80
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3
Вооружение:	два 8-мм пулемета Hotchkiss

Доп. информация :

Фотографии:  Dorand 1913  Dorand 1913  Dorand 1913  Dorand 1913   Схемы:  Dorand 1913

Список источников:

James J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War Flight 1914-06-26. French Armoured biplane built at Chalais-Meudon Le Fana de l'Aviation 2020-02. David Méchin. Les avions du colonel Dorand

Уголок неба. 2020