Уголок неба ¦ de Havilland Venom NF.Mk.2

Двухместный, оснащенный радаром ночной истребитель Venom проектировался по частной инициативе и первые полеты совершал без боевого оборудования. Полетные испытания в 1950 году показали, что самолет хорошо управляем, несмотря на низкую угловую скорость. В этой модели, как и в двухместном "Вампире", не была предусмотрена возможность аварийного катапультирования.

Первый полет прототипа состоялся 22 августа 1950 года. А в 1952 году проект пошел в производство. В следующем году первые машины поступили на вооружение ВВС Великобритании.

Новая модель Venom NF.Mk.2 отличалась от Venom NF.Mk.1 расширенным фюзеляжем (как следствие - стала более просторной кабина) и удлиненным носом (там помешался радар). Версия Venom NF.Mk.2 с новым кокпитом и модифицированным хвостовым оперением получила индекс Venom NF.Mk.2A. Машины Venom NF.Mk.2, поставлявшиеся в Швейцарию, имели индекс Venom NF.Mk 51. Всего было изготовлено 60 экземпляров Venom NF.Mk.2.

В 1953 году поднялся в воздух Venom NF.Mk.3 - улучшенный вариант Venom NF.Mk 2 с элеронами с силовым приводом, модифицированным хвостовым оперением, системой принудительного сброса фонаря кабины и двигателем Ghost Mk 104 тягой 22,02 кН. Самолет поступил на вооружение Royal Air Force в 1955 году, но уже через два года его начали заменять всепогодным Gloster Javelin.

Модификации :

Venom NF.Mk 2	вариант ночного истребителя на базе Venom FB.Mk 1 с новым фюзеляжем увеличенного сечения - с размещением пилота и оператора РЛС бок о бок. Новый фюзеляж также имел расширенную носовую часть для установки РЛС (AI).
Venom NF.Mk 2A	новое обозначение самолета Venom NF.Mk 2 после установки беспереплетного фонаря кабины и модификации хвостового оперения.
Venom NF.Mk 3	улучшенный вариант Venom NF.Mk 2 с элеронами с силовым приводом, модифицированным хвостовым оперением, системой принудительного сброса фонаря кабины и двигателем Ghost Mk 104 тягой 22,02 кН.

ЛТХ:

Модификация	Venom NF.Mk.2
Размах крыла, м	12.7
Длина самолета,м	11.17
Высота самолета,м	2.00
Площадь крыла,м2	24.30
Масса, кг
пустого	4000
нормальная взлетная	7166
Тип двигателя	1 ТРД de Havilland Gnost 104
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 2245
Максимальная скорость, км/ч	1013
Практическая дальность, км	1600
Практический потолок, м	15000
Экипаж, чел	2
Вооружение:	четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип Venom NF.2

Прототип Venom NF.2

Прототип Venom NF.2

Прототип Venom NF.2

Прототип Venom NF.2

Venom NF.2

Venom NF.2

Venom NF.2

Venom NF.2

Venom NF.3

Venom NF.3

Venom NF.3

Venom NF.3

Venom NF.3

Venom NF.3

Venom NF.51 ВВС Швеции

Venom NF.51 ВВС Швеции

Venom NF.51 ВВС Швеции

Venom NF.51 ВВС Швеции

Venom NF.51 ВВС Швеции

Venom NF.51 ВВС Швеции

Схемы:

Venom NF.2A

Venom NF.3

Venom NF.51 ВВС Швеции

Venom NF.2

Варианты окраски:

Venom NF.2 (c) Richard Vernon