Уголок неба ¦ de Havilland Venom FB.Mk.1(3)

Реклама...

    


 
главная послевоенная авиация истребители
   Venom FB.Mk.1(3)
       
Разработчик: de Havilland
Страна: США
Первый полет: 1952
Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик
  ЛТХ     Доп. информация
   


Venom FB.Mk 1 поступил на вооружение британских ВВС три года спустя после первого полета прототипа, в августе 1952 года. Машины этого типа служили в ФРГ, на Ближнем и Дальнем Востоке в составе 18 эскадрилий, а также 14-й эскадрильи новозеландских ВВС.

Швейцария была одним из наиболее активных заказчиков фирмы de Havilland. В 1952 году фирма поставила в Швейцарию небольшое количество самолетов Venom FB.Mk.1 (в Швейцарии они  получили индекс Venom FB.Mk.50). В дальнейшем Venom FB.Mk.1 выпускался по лицензии консорциумом EFW (Federal Aircraft Factory в Эммене, Flug-und Fahrzeugwerke в Альтенрайне and Pilatus в Стансе).

100 выпущенных самолетов были укомплектованы двигателями Фиат и Зульцер - как и 150 построенных позднее Venom FB.Mk.4. Эти самолеты долго стояли на вооружении швейцарских  ВВС (до 1983 года) и время от времени проходили модернизацию. В 1979 году эти машины были значительно модернизированы - для размещения радиооборудования  полностью изменили форму носовой части, под крыло подвесили гондолу с разведывательной аппаратурой.

Всего построено 375 экземпляров Venom FB.1.





 Модификации :
 Venom FB.Mk 1  начальная серийная версия для британских ВВС с двигателем Ghost Mk 103 тягой 21,57 кН.
 Venom FB.Mk 50  экспортный вариант Venom FB.Mk 1 для Ирака и Италии. 150 таких машин построены в Швейцарии по лицензии для швейцарских ВВС.



 ЛТХ:
Модификация   Venom FB.Mk.1
Размах крыла, м   12.70
Длина самолета,м   9.70
Высота самолета,м   1.88
Площадь крыла,м2   25.90
Масса, кг  
  пустого   4173
  нормальная взлетная   6945
Тип двигателя   1 ТРД de Havilland Gnost 103
Тяга нефорсированная, кН   1 х 2200
Максимальная скорость, км/ч   1030
Практическая дальность, км   1730
Практический потолок, м   12000
Экипаж, чел   1
Вооружение:   четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5
  боевая нагрузка - 908 кг на 4 узлах подвески
  4х 227-кг или 113-кг бомбы или 2х 454-кг бомбы
  4 ПУ 2х76-мм НУР RP-3.


 Доп. информация :


  Фотографии:

 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.1
 Venom FB.50
 Venom FB.50
 Venom FB.50 (c) Michael Brazier
 Venom FB.50

 Схемы:

 Venom FB.1

 Варианты окраски:

 Venom FB.1
 Venom FB.50 ВВС Ирака

 



 

Список источников:

Крылья Родины 1999-03. Сергей Колов. "Морской злодей" - палубный родственник "Вампира"
Авиация и Космонавтика 2013-12. Р.Вениаминов. "Рамы" небесные
de Agostini. Мировая Авиация. de Havilland DH.112 Venom и Sea Venom
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Putnam. A.J. Jackson. De Havilland Aircraft Since 1909
Jane's. Planemakers 3. Philip J. Birtles. De Havilland
Ian Allan. Postwar Military Aircraft 5. Philip Birtles. De Havilland Vampire, Venom and Sea Vixen
Warpaint 44. W.A. Harrison. De Havilland Venom and Sea Venom
Amberley. Guy Ellis. Britain's Jet Age
Midland. Tony Buttler. British Secret Projects. Fighters & Bombers 1935-1950
Osprey. Michael Napier. In Cold War Skies
Aeroplane Monthly 1978-06-07. Roger Lindsay. De Havilland Venom
Aeroplane Monthly 2011-01. Aeroplane Database : Barry Jones. De Havilland D.H.112 Venom
1000aircraftphotos.com. No. 11938. de Havilland D.H.112 Venom (VV613) Royal Air Force
L+K 2010-03-04. Miroslav Balous. De Havilland D.H.112 Venom


Уголок неба. 2026



 

  Реклама: