|
В марте 1930 году американская компания Ford представила новый Tri-Motor, в этот раз оснащенный тремя
звездообразными двигателями
Pratt & Whitney Wasp Junior мощностью 300 л. с. (224 кВт). Эта модификация самолета получила обозначение Ford 9-AT.
Единственный экземпляр представлял собой переделку Ford 4-AT-B (X7585). После
завершения лицензирования регистрационный номер сменили на NC423H. В январе 1934 года машину продали Гарольду Вайту из Гондураса.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
9-AT-A |
|
Размах крыла, м |
22.55 |
|
Длина самолета,м |
15.19 |
|
Высота самолета,м |
3.60 |
|
Площадь крыла,м2 |
72.92 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
3 ПД
Pratt & Whitney Wasp Junior |
|
Мощность, л.с. |
3 х 300 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
210 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
175 |
|
Практическая дальность, км |
760 |
|
Практический потолок, м |
5500 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
12 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2023
 |
довоенная авиация
9-AT Tri-Motor
de
Agostini. Мировая Авиация. Ford Tri-Motor