В начале 30-х годов Авиационное министерство Франции опубликовало официальное требование на Bombardier Tres Gros Porteur - бомбардировщик, способный нести большую бомбовую нагрузку на среднюю и большую дальность.

В ответ компания Farman разработала проект тяжелого ночного бомбардировщика F.211. Это был высокоплан с подкосным высокорасположенным крылом со значительной хордой и толщиной,  объединным с угловатым фюзеляжем прямоугольного сечения.

Силовая установка состояла из четырех двигателей Farman 9Ebr мощностью 280 л.с., объединенных в тандемные пары, каждая из которых приводила в движение тянущий и толкающий винты. Двигатели устанавливались на концах пары коротких крыльев, выступавших из нижней части фюзеляжа.

Вооружение самолета состояло из двух сдвоенных 7.7-мм пулеметов в носовой и  надфюзеляжной турелях и одного такого же пулемета в подфюзеляжной. F.211 мог нести до 1050 килограммов бомб.

Первый полет прототип совершил 19 октября 1931 года. В ходе испытаний двигатели были заменены на более мощные - Gnome-Rhône Titan 7Kcrs (300 л.с. (224кВт)). На испытаниях самолет показал посредственные летных характеристиках самолета и было решено построить модернизированную версия самолета - F.212.

ЛТХ:

Модификация	F.211
Размах крыла, м	23.00
Длина, м	15.89
Высота, м	5.41
Площадь крыла, м2	94.00
Масса, кг
пустого самолета	4600
нормальная взлетная	6940
Тип двигателя	4 ПД Farman 9Ebr
Мощность, л.с.	4 х 280
Максимальная скорость , км/ч	195
Крейсерская скорость , км/ч	170
Практическая дальность, км	900
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6000
Экипаж, чел	4
Вооружение:	сдвоенный 7,7-мм пулемет в носовой, надфюзеляжной турели  и такой же в подфюзеляжной турели.   до 1050 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  F.211  F.211  F.211  F.211  Кабина пилотов F.211   Схемы:  F.211

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-211 DocAvia. J. Liron. Les Avions Farman L'Aeronautique 1932-04. Le Farman 211

Уголок неба. 2017