Уголок неба ¦ Fiat G.80

Fiat G.80-1B был первым реактивным самолетом чисто военного назначения, разработанным в Италии. Опытный образец поднялся в воздух 9 декабря 1951 г. После первого этапа летных испытаний на аэродроме компании "Fiat" в Турине самолет был передан для дальнейших испытаний на авиабазу Амендола, но 9 мая 1952 года он там разбился.

Джузеппе Габриэлли продолжил производство самолета G.80-2B с усиленной конструкцией, а также самолета G.80-3B, который был облетан 19 марта 1953 г. Все первые опытные экземпляры были оснащены турбореактивным двигателем de Havilland Goblin.

ЛТХ:

Модификация	G.80-1B
Размах крыла, м	11.00
Длина самолета,м	12.43
Высота самолета,м	4.03
Площадь крыла,м2	25.14
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	4300
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ТРД de Havilland Goblin 35
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 1360
Максимальная скорость, км/ч	850
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1-2
Вооружение:	два передних 12.7-мм пулемета Colt-Browning M3 c 300 патронами

Доп. информация :

Фотографии:

G.80-1B во время проведения испытаний

G.80-1B во время проведения испытаний

G.80-1B во время проведения испытаний

G.80-1B

G.80-1B

G.80-1B

G-80-3B (c) Aldo Bidini

Схемы:

G.80-1B

Варианты окраски:

G.80-3B

Список источников:

Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Fiat G.80-1B

Das Flugzeug-Archiv. Fiat G.80

Aero Fan. Fiat G.80

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

1000aircraftphotos.com. No. 2699. Fiat G.80-1B (MM552 c/n 1) Italian Air Force


	главная послевоенная авиация штурмовики
G.80

	Реклама...