Уголок неба ¦ Breguet Br.960 Vultur

Реклама...

    


 
главная послевоенная авиация штурмовики
   Br.960 Vultur
       
Разработчик: Breguet
Страна: Франция
Первый полет: 1951
Тип: Палубный штурмовик
  ЛТХ     Доп. информация
   


Br.960 Vultur - палубный штурмовик, разработанный французской фирмой Breguet Aviation. На сравнительно ранней стадии разработки газотурбинных двигателей многими конструкторами военных самолетов была избрана концепция смешанной силовой установки, которая предлагала экономичное использование турбовинтового двигателя для крейсерского полета на большое расстояние и наличие дополнительного турбореактивного двигателя для взлета с тяжелой боевой нагрузкой или для обеспечения высокой скорости в бою.

Компания Breguet выбрала такую силовую установку для палубного штурмовика Breget 960 Vultur с турбовинтовым двигателем Armstrong Siddeley Mamba 1 (мощностью 980 л.с.) в носовой части и турбореактивным двигателем Hispano-Suiza (Rolls Royce) Nene 01 (тяга 2200 кгс)  в хвостовой части фюзеляжа. На втором прототипе самолета была установлена силовая установка состоящая из  Armstrong Siddeley Mamba 3 (мощностью 1200 л.с.) и Hispano-Suiza (Rolls Royce) Nene 104 (тяга 2270 кгс).

Опыт, приобретенный в процессе эксплуатации самолета Vultur, который впервые поднялся в воздух 3 августа 1951г., привел к отказу ВМС Франции от идеи применения подобной силовой установки для штурмовиков. Вместо этого компания Breguet получила контракт на разработку на основе аппарата Vultur трехместного палубного противолодочного самолета получившего обозначение Br.965. Позднее ставший серийным противолодочным самолетом Br.1050 Alize.





 ЛТХ:
Модификация   Br.960
Размах крыла, м   16.70
Длина самолета,м   13.35
Высота самолета,м   5.00
Площадь крыла,м2   36.30
Масса, кг  
  пустого самолета   6100
  максимальная взлетная   9800
Тип двигателя  
  основной   1 ТВД Armstrong Siddeley Mamba III
  дополнительный   1 ТРД Hispano-Suiza (Rolls Royce) Nene 104
Мощность  
  основного, л.с.   1 х 1200
  дополнительного, кгс   1 х 2270
Максимальная скорость, км/ч   900
Крейсерская скорость , км/ч   400
Продолжительность полета, ч   4.5
Практический потолок, м   8900
Экипаж, чел   1
Вооружение:   две 30-мм пушки c 200 патронами на пушку.
  боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески:
  НУР, бомбы


 Доп. информация :


  Фотографии:

 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960
 Br.960

  Схемы:

 Br.960

 Варианты окраски:

 Br.960-02

 



 

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise . Breguet Br-960-01 'Vulture'
DocAvia 6. Jean Cuny, Pierre Leyvastre. Les Avions Breguet (1940/1971)
DocAvia 30. Jean Cuny. Les Avions de combat francais 1944-1960 II-Chasse lourd, bombardement, assault, exploration
Robert Jackson. Combat Aircraft Prototypes since 1945
Arms amd Armour. Michael J.H. Taylor. Military Prototypes of the 1950s
Le Fana de l'Aviation 1985-10. Breguet 960 "Vultur"
Le Fana de l'Aviation 2011-08. Roland Narbonne. Un mois d'aout tres actif
Aviation Magazine 1953-05-15. Jacques Gambu. Le Breguet 960 "Vultur"
Tintin 1953-12-03. Roland Narbonne. Le Breguet 960 "Vultur"
Prototypes.com. Le Breguet Br-960 Vultur
1000aircraftphotos.com. No. 12359. Breguet Br 960 Vultur


Уголок неба. 2026 



 

  Реклама: